असफल साबित हुआ मुकरबा चौक पर फ्लाईओवर और लूपों का डिजाइन

बाहरी दिल्ली : दिल्ली के दूसरे प्रवेश द्वार कहे जाने वाले मुकरबा चौक पर करीब आठ साल पूर्व निर्मित फ्लाइओवर और लूपों का मौजूदा डिजाइन लगातार बढ़ रहे यातायात दबाव को देखते हुए उपयुक्त साबित नहीं हो पा रहे हैं। जिसके कारण फ्लाइओवर से लेकर राष्ट्रीय राज मार्ग (एनएच) संख्या एक पर लंबा जाम लग रहा है। जीटी करनाल बाइपास के रूप में चर्चित इस जगह पर जाम का दायर लगातार बढ़ रहा है और यह एनएच-एक पर संजय गांधी ट्रांसपोर्ट नगर तक पहुंच गया है। जिससे यहां से हर रोज गुजरने वाले हजारों वाहनों को आधे से पौने घंटे तक अक्सर जाम में फंसे रहना पड़ता है। शादी विवाह के मौसम में तो लोगों को घंटों फंसे रहने की नौबत रहती है। ऐसे में अब लोग इस जीटीके बाइपास पर बाइपास रोड बनाने की मांग कर रहे हैं। उनकी मांग पर यातायात पुलिस ने भी प्रारंभिक स्तर पर अपनी सैद्धांतिक सहमति दे दी है और लोक निर्माण विभाग भी यातायात पुलिस की अनुशंसा का इंतजार कर रहा है, जिससे बाइपास रोड बनाने की योजना की तकनीकी पहलुओं का अध्ययन कराया जा सके।

सुरक्षित यातायात के क्षेत्र में काम करने वाली संस्था गुरु हनुमान सोसायटी आफ इंडिया के पदाधिकारियों ने गत माह दिल्ली पुलिस के विशेष आयुक्त (यातायात) से मिलकर जाम की समस्या से निजात के लिए योजना का एक प्रस्ताव सौंपा था। इसमें बाहरी ¨रग रोड पर भलस्वा फ्लाइओवर से लेकर एनएच एक पर संजय गांधी ट्रांसपोर्ट नगर तक एलिवेटेड रोड बनाने का सुझाव है। उनके सुझाव पर विशेष पुलिस आयुक्त ने ट्रैफिक पुलिस के संबंधित अधिकारियों को इसकी उपयोगिता की जांच करने का निर्देश दिया था। जिसके आलोक में संबंधित यातायात पुलिस इंस्पेक्टर (टीआइ) ने इसे अनुशंसित कर उच्चाधिकारियों को रिपोर्ट भी भेज दी है। सूत्र बताते हैं कि इस प्रस्ताव को लेकर यातायात पुलिस की ओर से एक रिपोर्ट लोक निर्माण विभाग को जल्द ही भेजने की तैयारी है।

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क्यों जरूरी है योजना

1. मुकरबा चौक से होकर प्रतिदिन हजारों वाहन हरियाणा, पंजाब, हिमाचल प्रदेश, जम्मू कश्मीर आदि राज्यों के लिए जाते हैं।

2. मुकरबा चौक से होकर रोजाना करीब पांच हजार छोटे-बड़े वाहन फल और सब्जियों को लेकर आजादपुर मंडी पहुंचते हैं।

3. बाहरी ¨रग रोड पर मुकरबा चौक, भलस्वा, मुकंदपुर, बुराड़ी चौक पर पीक आवर में हर साल यातायात दबाव बढ़ रहा है।

4. लोक निर्माण विभाग के अनुसार वर्ष 2018 में पीक आवर में भलस्वा पर 12514, मुकंदपुर चौक पर 14021 और बुराड़ी चौक पर 15,140 वाहनों के दबाव रहने का अनुमान है।

5. एक सर्वे के अनुसार, पीक आवर में इन प्रत्येक जगहों पर हर पांच साल में दो हजार से अधिक वाहनों के दबाव बढ़ रहे हैं।

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प्रस्ताव को लागू किया जाएगा तो इससे आइएसबीटी, आजादपुर इंटरसेक्शन रोड नंबर 51 और आजादपुर मंडी की ओर से आने वाले वाहनों का दबाव मुकरबा चौक पर कम होगा और वाहन बिना किसी रुकावट के प्रस्तावित फ्लाइओवर के माध्यम से सीधे एनएच पर पहुंच जाएंगे। इस दिशा में यातायात पुलिस ने पहल शुरू कर दी है। हमने लोक निर्माण के अधिकारियों को भी पत्र लिखा है।

अतुल रंजीत कुमार, महासचिव, गुरु हनुमान सोसायटी ऑफ इंडिया

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इस बारे में लोगों और जनप्रतिनिधियों के सुझाव आए हैं, लेकिन इसके लिए यातायात पुलिस के साथ अन्य संबंधित एजेंसियों की अनुशंसा भी जरूरी है, जिसका हम इंतजार कर रहे हैं।

News Source: jagran.com